{"id":1019,"date":"2023-01-26T10:09:31","date_gmt":"2023-01-26T10:09:31","guid":{"rendered":"http:\/\/m-arc.pl\/?post_type=rara-portfolio&p=1019"},"modified":"2025-10-30T13:32:35","modified_gmt":"2025-10-30T13:32:35","slug":"parowozownia-gniezno","status":"publish","type":"rara-portfolio","link":"https:\/\/m-arc.pl\/index.php\/portfolio\/parowozownia-gniezno\/","title":{"rendered":"Parowozownia Gniezno"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

PAROWOZOWNIA GNIEZNO – to temat mojej pracy magisterskiej wykonanej na zako\u0144czenie studi\u00f3w na Politechnice Pozna\u0144skiej. Projekt obejmowa\u0142 zagospodarowanie teren\u00f3w dawnej parowozowni kolejowej w Gnie\u017anie na kompleks us\u0142ugowo \u2013 rekreacyjny z wykorzystaniem istniej\u0105cej zabudowy.<\/p>\n\n\n\n

Motywacj\u0105 do wyboru tematu by\u0142a ch\u0119\u0107 przywr\u00f3cenia \u017cycia tak ikonicznemu i charakterystycznemu miejscu w Gnie\u017anie jak Parowozownia. Tereny poprzemys\u0142owe s\u0105 obecnie opustosza\u0142e i miejscami zniszczone, ale maj\u0105 ogromny potencja\u0142 zar\u00f3wno poprzez ich wielko\u015b\u0107 jak i styl architektury kolejowej XIXw. o czytelnym wyd\u017awi\u0119ku industrialnym. Czerwie\u0144 mur\u00f3w z ceg\u0142y elewacyjnej w uk\u0142adzie krzy\u017cowym nadaje  budynkom sp\u00f3jno\u015bci i klasy, a du\u017ce i wysokie okna, kt\u00f3re charakteryzuj\u0105 szprosowe podzia\u0142y i ceglane \u0142ukowe nadpro\u017ca zapewniaj\u0105 dostateczn\u0105 ilo\u015b\u0107 \u015bwiat\u0142a monumentalnym, otwartym wn\u0119trzom, kt\u00f3re kiedy\u015b s\u0142u\u017cy\u0142y jako miejsca pracy nad maszynami. Temat rewitalizacji teren\u00f3w poprzemys\u0142owych poruszany by\u0142 ju\u017c wielokrotnie i powsta\u0142o ju\u017c troch\u0119 wst\u0119pnych koncepcji, co dodatkowo motywowa\u0142o mnie, by stworzy\u0107 projekt odzwierciedlaj\u0105cy moj\u0105 wizj\u0119 tego miejsca.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Parowozownia w Gnie\u017anie powsta\u0142a w 1875r., kr\u00f3tko po zbudowaniu stacji kolejowej Gniezno. Pe\u0142ni\u0142a w\u00f3wczas funkcj\u0119 zak\u0142adu eksploatacji, zajezdni lokomotyw parowych i warsztat\u00f3w przeznaczonych do przechowywania i napraw parowoz\u00f3w. Od 2012r., kiedy wygaszono ostatni warsztat, a na Stacji Gniezno ograniczone zosta\u0142y kursy pasa\u017cerskie i towarowe, Parowozownia nie pe\u0142ni ju\u017c swoich pierwotnych funkcji i przekszta\u0142cona zosta\u0142a w atrakcj\u0119 turystyczn\u0105.<\/p>\n\n\n\n

Stan istniej\u0105cy:<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

(\u017ar\u00f3d\u0142o: zdj\u0119cia pozyskane z internetu)<\/sub><\/em><\/p>\n\n\n\n

Przed przyst\u0105pieniem do pracy nad projektem, wykona\u0142am prace badawczo \u2013 analityczne takie jak:<\/p>\n\n\n\n

    \n
  • analiza budynk\u00f3w Parowozowni pod k\u0105tem zalece\u0144 i wytycznych konserwatorskich<\/li>\n\n\n\n
  • analizy obszaru kompleksu Parowozowni oraz oddzia\u0142ywania jej na okolic\u0119<\/li>\n\n\n\n
  • analiza wszelkiego rodzaju artyku\u0142\u00f3w prasowych i internetowych dot. Parowozowni w Gnie\u017anie i jej obecnej sytuacji, wyci\u0105gni\u0119cie z wypowiedzi autor\u00f3w ich stanowiska<\/li>\n\n\n\n
  • analiza i zag\u0142\u0119bienie si\u0119 w utworzone ju\u017c wcze\u015bniej koncepcje na zagospodarowanie tego terenu, prezentowane podczas warsztat\u00f3w Charette w 2017r.<\/li>\n\n\n\n
  • W my\u015bl projektowania partycypacyjnego, utworzy\u0142am r\u00f3wnie\u017c ankiet\u0119 spo\u0142eczn\u0105, kt\u00f3r\u0105 skierowa\u0142am do mieszka\u0144c\u00f3w Gniezna i okolic w celu utworzenia programu funkcjonalnego uwzgl\u0119dniaj\u0105cego ich potrzeby. Dzi\u0119ki temu sama wiele si\u0119 nauczy\u0142am. Czu\u0142am, \u017ce to co tworz\u0119 nie jest tylko i wy\u0142\u0105cznie wizj\u0105 jednostki ale w pewnym sensie g\u0142osem wi\u0119kszo\u015bci.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
    \"\"<\/figure>\n\n\n\n

    Lokalizacja  parowozowni  to  serce  komunikacyjne  Gniezna.  Dwie  hale  wachlarzowe  –  ka\u017cda  w kszta\u0142cie po\u0142owy  pier\u015bcienia,  \u201eotwieraj\u0105\u201d  si\u0119  i zwracaj\u0105  swoje  ramiona  w stron\u0119  Starego  Miasta.  Dodatkowo bezpo\u015brednia blisko\u015b\u0107 dzia\u0142aj\u0105cego w dalszym ci\u0105gu dworca kolejowego sprawia, \u017ce Parowozownia ma szans\u0119 sta\u0107 si\u0119 mocnym punktem na szlaku turystycznym przyci\u0105gaj\u0105cym turyst\u00f3w, a tak\u017ce zatrzyma\u0107 na d\u0142u\u017cej ludzi przeje\u017cd\u017caj\u0105cych przez Gniezno. Fakt, \u017ce co roku w Parowozowni organizowane s\u0105 \u201eDni Pary\u201d, kt\u00f3re maj\u0105 charakter wystawienniczy, dodatkowo umacnia pomys\u0142 na to, by stworzy\u0107 tu sta\u0142\u0105 i integraln\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 muzealn\u0105 wzbogacon\u0105 o inne us\u0142ugi.<\/p>\n\n\n\n

    \n
    \"\"<\/figure>\n\n\n\n
    \"\"<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

    Jednym z g\u0142\u00f3wnych za\u0142o\u017ce\u0144 by\u0142o utworzenie wielofunkcyjnego kompleksu us\u0142ugowego o motywie przewodnim kolei, kt\u00f3ry skierowany jest do szerokiego grona ludzi: mieszka\u0144c\u00f3w, turyst\u00f3w, dla rodzin z dzie\u0107mi, dla m\u0142odych, dla os\u00f3b starszych i niepe\u0142nosprawnych, dla maszynist\u00f3w i kierowc\u00f3w. Kolorem br\u0105zowym zaznaczony budynki obj\u0119te opracowaniem, a granatow\u0105 lini\u0105 zaznaczono jego granice.<\/p>\n\n\n\n

    G\u0142\u00f3wnym moim pomys\u0142em na to miejsce, i pomys\u0142em kt\u00f3ry znalaz\u0142 si\u0119 na szczycie spo\u015br\u00f3d wszystkich propozycji w ankiecie by\u0142o muzeum kolejnictwa. Us\u0142ug\u0105 dope\u0142niaj\u0105c\u0105 wizyty turystyczne w muzeum oraz przyci\u0105gaj\u0105c\u0105 mieszka\u0144c\u00f3w jest gastronomia, na kt\u00f3r\u0105 przeznaczono ca\u0142y budynek drugiej, starszej hali wachlarzowe. Trzeci\u0105, g\u0142\u00f3wn\u0105 funkcj\u0105 wprowadzon\u0105 w stare mury jest hotel. Przeznaczono na niego dwa budynki: dawn\u0105 wagonowni\u0119 i maszynowni\u0119.<\/p>\n\n\n\n

    Pozosta\u0142e budynki obj\u0119te opracowaniem przeznaczono na warsztaty i pracownie artystyczne typu start-up, np. pracownia krawiecka, warsztat muzyczny, malarski b\u0105d\u017a studio fotograficzne. Jest to uk\u0142on w stron\u0119 mieszka\u0144c\u00f3w, grup artyst\u00f3w poszukuj\u0105cych mo\u017cliwo\u015bci w\u0142asnego rozwoju. Stare opuszczone industrialne wn\u0119trza s\u0105 dzi\u015b bardzo po\u017c\u0105dane w ka\u017cdej dziedzinie i stanowi\u0105 \u015bwietne pod\u0142o\u017ce do szukania inspiracji. Niekt\u00f3re budynki, takie jak dyspozytornia, wie\u017ca ci\u015bnie\u0144, oraz obiekty takie jak \u017curaw wodny, obrotnica kolejowa, przemys\u0142owy komin wentylacyjny posiadaj\u0105 tak wielk\u0105 warto\u015b\u0107 historyczn\u0105, \u017ce pozostawiono je bez wi\u0119kszych zmian, jedynie odnawiaj\u0105c zniszczone elewacje i stolark\u0119 okienn\u0105 a tak\u017ce udost\u0119pniaj\u0105c je zwiedzaj\u0105cym.  Dope\u0142nieniem ca\u0142ego kompleksu s\u0105 dzia\u0142ania usprawniaj\u0105ce komunikacj\u0119: przed\u0142u\u017cenie tor\u00f3w istniej\u0105cej kolejki w\u0105skotorowej tak, by doje\u017cd\u017ca\u0142a ona do budynku w kt\u00f3rym zaplanowano muzeum, utworzenie w pobli\u017cu letniego dworca kolejowego dla w\u0105skotor\u00f3wki, oraz utworzenie po\u0142\u0105czenia z dworcem kolejowym oraz centrum miasta poprzez przej\u015bcie podziemnie w miejscu gdzie obecnie istnieje niebezpiecznie przej\u015bcie tymczasowe \u2013 przez tory. Opr\u00f3cz dzia\u0142ania wewn\u0105trz budynk\u00f3w, projekt obejmuje zagospodarowanie teren\u00f3w zielonych a tak\u017ce nowych utwardze\u0144 na obszarze kompleksu. Tworz\u0105 one dziedzi\u0144ce i place piesze, skwery zielone, parkingi i drogi dojazdowe wewn\u0119trzne.<\/p>\n\n\n\n

    \"\"<\/figure>\n\n\n\n

    <\/p>\n\n\n\n

    \"\"<\/figure>\n\n\n\n

    OM\u00d3WIENIE UK\u0141ADU FUKCJONALNEGO POSZCZEGLNYCH BUDYNK\u00d3W OBJ\u0118TYCH OPRACOWANIEM<\/mark><\/strong><\/p>\n\n\n\n

    Pierwsza hala wachlarzowa przeznaczona zosta\u0142a w ca\u0142o\u015bci na muzeum kolejowe. Najwi\u0119ksz\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 zajmuje hala wystawowa w kt\u00f3rej umieszczono zabytkowe eksponaty poci\u0105g\u00f3w; lokomotyw i wagon\u00f3w. W pod\u0142u\u017cnym skrzydle dawnego warsztatu rozplanowano cz\u0119\u015b\u0107 techniczn\u0105 i obs\u0142uguj\u0105c\u0105: szatnia samoobs\u0142ugowa, toalety, pomieszczenie na odpady, pomieszczenie socjalne. Do muzeum prowadz\u0105 2 wej\u015bcia g\u0142\u00f3wne \u2013 przez hol po\u0142\u0105czony z szatni\u0105 oraz wej\u015bcie tymczasowe \u2013 przez hol po\u0142\u0105czony bezpo\u015brednio z hal\u0105 muzeum. Budynek posiada spor\u0105 ilo\u015b\u0107 wyj\u015b\u0107 ewakuacyjnych. Na okr\u0105g\u0142ym dziedzi\u0144cu mi\u0119dzy ramionami hali zachowana zosta\u0142a zabytkowa obrotnica kolejowa. Istniej\u0105ce tory rozprowadzone promieni\u015bcie od cz\u0119\u015bci ruchomej wynikaj\u0105 z ilo\u015bci stanowisk kolejowych z czas\u00f3w funkcjonowania warsztatu. Projekt nie tylko zachowuje zabytkow\u0105 obrotnic\u0119, ale tak\u017ce ujednolica posadzk\u0119 wok\u00f3\u0142 przystosowuj\u0105c dziedziniec do ruchu pieszego zwiedzaj\u0105cych.<\/p>\n\n\n\n

    \"\"<\/figure>\n\n\n\n

    <\/p>\n\n\n\n

    \"\"<\/figure>\n\n\n\n

    Obok Muzeum znajduje si\u0119 druga hala wachlarzowa \u2013 przeznaczona w ca\u0142o\u015bci na cz\u0119\u015b\u0107 gastronomiczn\u0105 kompleksu. \u0141\u0105cznie wydzielono 5 r\u00f3\u017cnych lokali z odr\u0119bnymi zapleczami gastronomicznymi. Na \u017c\u00f3\u0142to zaznaczono cz\u0119\u015bci przeznaczone dla klient\u00f3w, a na pomara\u0144czowo zaplecza kuchenne. 3 lokale w prawym skrzydle posiadaj\u0105 wsp\u00f3lny hol jadalniany z bezpo\u015brednim wyj\u015bciem na dziedziniec. W lewym skrzydle znajduje si\u0119 jedna du\u017ca sala eventowa na specjalne imprezy okoliczno\u015bciowe oraz wydarzenia spo\u0142eczne, a w odnodze budynku znajduje si\u0119 kawiarnia.<\/p>\n\n\n\n

    \"\"<\/figure>\n\n\n\n

    <\/p>\n\n\n\n

    \"\"<\/figure>\n\n\n\n

    Trzeci\u0105, g\u0142\u00f3wn\u0105 funkcj\u0105 wprowadzon\u0105 w stare mury jest hotel. Przeznaczono na niego dwa budynki: dawn\u0105 wagonowni\u0119 (B9) i maszynowni\u0119 (B10). Znajduj\u0105 si\u0119 one w bliskim s\u0105siedztwie dworca kolejowego oraz przy projektowanym przej\u015bciu podziemnym do centrum miasta. Budynki obecnie posiadaj\u0105 tylko jedn\u0105 kondygnacj\u0119, ale projektuje si\u0119 wprowadzenie podzia\u0142\u00f3w na 2 i 3 kondygnacje. Uk\u0142ad pokoi na kondygnacjach jest niemal\u017ce w ca\u0142o\u015bci powtarzalny.<\/p>\n\n\n\n

    \n
    \"\"<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

    W hotelu B9 rozplanowano 45 pokoi;<\/p>\n\n\n\n

    pokoje dwuosobowe z dwoma pojedynczymi \u0142\u00f3\u017ckami (pomara\u0144czowy)<\/mark><\/strong><\/p>\n\n\n\n

    pokoje dwuosobowe z jednym podw\u00f3jnym \u0142\u00f3\u017ckiem (\u0142ososiowy),<\/mark><\/strong><\/p>\n\n\n\n

    apartamenty 3 lub 4 osobowe z dodatkowym aneksem kuchennym i stref\u0105 dzienn\u0105 (szary)<\/strong>.<\/mark><\/p>\n\n\n\n

    Wewn\u0105trz budynku B9 w samym \u015brodku wprowadzono pod\u0142u\u017cny niezadaszony dziedziniec, kt\u00f3ry stanowi do\u015bwietlenie korytarzy i klatek schodowych. Na parterze recepcja mie\u015bci si\u0119 w \u015brodkowej cz\u0119\u015bci hotelu mi\u0119dzy dwoma klatkami schodowymi. Dodatkowo obok znajduje si\u0119 pomieszczenie socjalne, techniczne, baga\u017cownia i pomieszczenie na odpady.  Pomieszczenia obs\u0142uguj\u0105ce, takie jak: pralnia, suszarnia i magiel po\u015bcieli, magazyn czystej po\u015bcieli, magazyn brudny, magazyn \u015brodk\u00f3w kosmetycznych mieszcz\u0105 si\u0119 na 2 kondygnacji. Do budynku prowadz\u0105 3 wej\u015bcia \u2013 jedno wej\u015bcie g\u0142\u00f3wne i dwa wyj\u015bcia ewakuacyjne, co pozwala zachowanie odpowiednich d\u0142ugo\u015bci dr\u00f3g ewakuacyjnych.<\/p>\n\n\n\n

    \"\"<\/figure>\n\n\n\n

    W hotelu B10 znajduje si\u0119 20 pokoi hotelowych, g\u0142\u00f3wnie 1-osobowych (niebieski)<\/mark> <\/strong>czego nie by\u0142o w Hotelu Stara Wagonownia.<\/p>\n\n\n\n

    \"\"<\/figure>\n\n\n\n

    Do ka\u017cdego pokoju przynale\u017cy \u0142azienka w eleganckim stylu, oddzielona o sypialni szklan\u0105 \u015bcian\u0105 ze szprosami, nawi\u0105zuj\u0105c\u0105 do historycznych, industrialnych okien w budynku. W pokojach hotelowych zastosowano wentylacj\u0119 mechaniczn\u0105 umieszczon\u0105 w suficie podwieszanym nad stref\u0105 wej\u015bciow\u0105.<\/p>\n\n\n\n

    \"\"<\/figure>\n\n\n\n

    <\/p>\n\n\n\n

    <\/p>\n\n\n\n

    PLANSZE PROJEKTOWE<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    \n
    \"\"<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

    <\/p>\n\n\n\n

    \n
    \n
    \n
    \"\"<\/figure>\n\n\n\n
    \"\"<\/figure>\n<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

    <\/p>\n\n\n\n

    \n
    \n
    \n
    \"\"<\/figure>\n\n\n\n
    \"\"<\/figure>\n<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

    <\/p>\n\n\n\n

    \n
    \n
    \n
    \"\"<\/figure>\n\n\n\n
    \"\"<\/figure>\n\n\n\n
    \"\"<\/figure>\n<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

    <\/p>\n\n\n\n

    \n
    \n
    \n
    \"\"<\/figure>\n\n\n\n
    \"\"<\/figure>\n\n\n\n
    \"\"<\/figure>\n<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

    <\/p>\n\n\n\n

    \n
    \n
    \n
    \"\"<\/figure>\n\n\n\n
    \"\"<\/figure>\n<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

    <\/p>\n\n\n\n

    \n
    \n
    \n
    \"\"<\/figure>\n\n\n\n
    \"\"<\/figure>\n<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    PAROWOZOWNIA GNIEZNO – to temat mojej pracy magisterskiej wykonanej na zako\u0144czenie studi\u00f3w na Politechnice Pozna\u0144skiej. Projekt obejmowa\u0142 zagospodarowanie teren\u00f3w dawnej parowozowni kolejowej w Gnie\u017anie na kompleks us\u0142ugowo \u2013 rekreacyjny z wykorzystaniem istniej\u0105cej zabudowy. Motywacj\u0105 do wyboru tematu by\u0142a ch\u0119\u0107 przywr\u00f3cenia \u017cycia tak ikonicznemu i charakterystycznemu miejscu w Gnie\u017anie jak Parowozownia. Tereny poprzemys\u0142owe s\u0105 obecnie opustosza\u0142e … <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1020,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","rara_portfolio_categories":[7,13],"class_list":["post-1019","rara-portfolio","type-rara-portfolio","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","rara_portfolio_categories-budynki-uslugowe","rara_portfolio_categories-przebudowa-i-przebudowy"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/m-arc.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/rara-portfolio\/1019","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/m-arc.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/rara-portfolio"}],"about":[{"href":"https:\/\/m-arc.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/rara-portfolio"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/m-arc.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/m-arc.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1019"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/m-arc.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1020"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/m-arc.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1019"}],"wp:term":[{"taxonomy":"rara_portfolio_categories","embeddable":true,"href":"https:\/\/m-arc.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/rara_portfolio_categories?post=1019"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}